4月16日，由招商工業(yè)旗下?lián)P州金陵船廠為寧申集團旗下寧申海運建造的11960噸不銹鋼化學品船“寧申?；?1”舉行命名儀式。這是揚州金陵為寧申海運建造的首艘不銹鋼化學品船。
寧申集團總經(jīng)理吳家保、副總經(jīng)理吳忠和，寧申海運總經(jīng)理周健，揚州海事局吳章祥處長，CCS江蘇分社建造海工處李華處長，揚州金陵領導等嘉賓出席了命名儀式。上海福凱船舶設計有限公司總經(jīng)理呂斌，上海贏可船務有限公司張燕女士等嘉賓見證了命名儀式。

吳家保高度贊揚了該船高端的設計理念、高標準的配置以及高質量的建造水平，希望后續(xù)與揚州金陵能夠開展更多的合作與交流。

該船長133.4米，型寬21.6米，型深10.8米，設計吃水7.9米，航速13.5節(jié)，入級中國船級社（CCS），掛中國旗。11960噸不銹鋼化學品船由上海福凱船舶設計有限公司設計，船體線型為歐式風格。該船貨艙采用雙相不銹鋼，可裝載不同貨品，且每個貨艙配備了一臺FRAMO貨泵。

該船是揚州金陵與寧申海運的首次合作，揚州金陵充分利用豐富的不銹鋼化學品船建造和交付經(jīng)驗為船東提供專業(yè)的意見與建議，該船的設計在節(jié)能環(huán)保、系統(tǒng)等方面有眾多亮點：

節(jié)能環(huán)保方面—舵葉采用帶舵球+尾導流帽設計，與船體線型及機槳配合進行了優(yōu)化設計，經(jīng)實踐證明，在航速、EEDI（計算達到II級）指標等方面表現(xiàn)良好，比同類型船舶每天節(jié)約1噸燃油；艉軸承采用高分子材質，海水潤滑代替油潤滑，不存在尾管漏油污染的風險。

系統(tǒng)方面—貨物系統(tǒng)配備FRAMO，單艙單泵設計，獨立的單艙管線及雙套貨物蒸汽回收主管的設計，可以滿足同時載運兩種化學品貨物，提升了裝載操作的靈活性和船舶的潛在營運價值。

該項目是揚州金陵著手布局開拓國內(nèi)市場后承接的第二艘化學品船。揚州金陵經(jīng)過多年的磨礪，在為歐洲船東打造高端不銹鋼化學品船的過程中已積累下了豐富的建造經(jīng)驗。此次在船東、船檢、船廠三方的協(xié)同努力下順利保質完成交付，揚州金陵實現(xiàn)了合同簽訂時約定將該船打造成為目前國內(nèi)最高端、最前沿、最高效的不銹鋼化學品船這一目標。揚州金陵表示，仍將會一如繼往地秉承“務實，擔當，匠心，超越”的企業(yè)文化理念，將質量放在第一位，以最好的設計，過硬的建造質量，良好的售后服務為船東提供服務。